Nghiên cứu kiểm soát phân phối công suất kéo trên cầu chủ động của ô tô con bằng ABS

Loại CSDL: Tài liệu số, Luận án tiến sĩ

Thông tin xb: Bộ Giáo dục và Đào tạo: Trường Đại học Giao thông Vận tải, 2025

Ký hiệu xếp giá: 629.2465 / T103

Mô tả vật lý: xix, 144 tr., 30 cm

Nhóm chủ đề: Ô tô--Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS); Ô tô--Hệ thống phân phối công suất kéo; Công suất kéo--Phân phối--Ô tô

Tác giả bổ sung: Trần Văn Như - hướng dẫn khoa học ; Đào, Mạnh Hùng - hướng dẫn khoa học

Tóm tắt: Nghiên cứu kiểm soát phân phối công suất kéo cho các bánh xe trên cầu chủ động khi ô tô chuyển động trên đường xấu, đường trơn trượt, mặt đường không đồng nhất - có độ bám hai bên bánh xe khác nhau. Đề xuất bộ điều khiển kiểm soát phân phối công suất kéo trên cầu chủ động ô tô con bằng việc sử dụng bộ chấp hành phanh ABS thủy lực tác động phanh độc lập lên cơ cấu phanh ở hai bên bánh xe chủ động. Chế tạo mô hình HIL để kiểm chứng phương án đã đề xuất.

TT	Tên file	Dung lượng	Tải về	Xem toàn văn
1	LATS_PHAN TAN TAI	6068 Kb	(0 lượt tải)	Xem toàn văn (0)	Xem preview	ĐK mượn

Chế độ xem
- Thân thiện
- Marc21
- ISBD
- AACR2
- Dublin core
32

Tìm kiếm thêm